Difference between revisions of "Aerotaxi"
m |
|||
| (4 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
| − | Firma AeroT chce mít podchycenu | + | Firma '''AeroT''' chce mít podchycenu evidenci: |
| + | |||
- letadel, | - letadel, | ||
| + | |||
- pilotů, | - pilotů, | ||
| + | |||
- letových hodin jednotlivých letadel, která provozuje a pilotů, kteří pro firmu létají, | - letových hodin jednotlivých letadel, která provozuje a pilotů, kteří pro firmu létají, | ||
| + | |||
- klientů, | - klientů, | ||
| + | |||
- servisních zásahů u letadel. | - servisních zásahů u letadel. | ||
Letadla jsou různých typů, je snaha optimalizovat vytížení letadla dle jeho parametrů (takže velké letadlo se nenabízí jednomu klientovi, ale větší skupině ap.). U každého letadla se sleduje počet nalétaných hodin, který vede k vyžadovaným servisním zásahům. | Letadla jsou různých typů, je snaha optimalizovat vytížení letadla dle jeho parametrů (takže velké letadlo se nenabízí jednomu klientovi, ale větší skupině ap.). U každého letadla se sleduje počet nalétaných hodin, který vede k vyžadovaným servisním zásahům. | ||
| − | Každé letadlo může řídit libovolný pilot, nemusíme řešit typy pilotních zkoušek. U pilotů je nutno vést v patrnosti počty nalétaných hodin. | + | |
| + | Každé letadlo může řídit libovolný pilot, nemusíme řešit typy pilotních zkoušek. U pilotů je nutno vést v patrnosti počty nalétaných hodin. | ||
| + | |||
Je možné si letadlo rezervovat s předstihem, pak se nejprve sleduje stav letu jako rezervovaný a teprve v případě, že klient je odbaven, přejde stav letu do realizace. | Je možné si letadlo rezervovat s předstihem, pak se nejprve sleduje stav letu jako rezervovaný a teprve v případě, že klient je odbaven, přejde stav letu do realizace. | ||
| − | + | ||
| + | Pro rychlejší orientaci v údajích je vhodné připravit formuláře, které budou obsluze systému pomáhat zadávat údaje o pilotech, letadlech, klientech, rezervacích ap. | ||
| + | |||
| + | Systém by měl nabízet výstupní sestavy typu: | ||
| + | |||
| + | - seznam klientů za určité období, | ||
| + | |||
| + | - nejvytíženější letadla za určité období, | ||
| + | |||
| + | - kolik hodin nalétali jednotliví piloti za měsíc či rok, | ||
| + | |||
| + | - cenu servisních prací u jednotlivých letadel, | ||
| + | |||
| + | - počet nalétaných kilometrů u jednotlivých letadel, | ||
| + | |||
| + | - ap. | ||
| + | |||
| + | [http://gis.vsb.cz/wikivyuka/index.php/T%C3%A9mata_projekt%C5%AF Zpět na témata ] | ||
| + | |||
| + | [http://gis.vsb.cz/wikivyuka/index.php/Datab%C3%A1zov%C3%A9_syst%C3%A9my_-_cvi%C4%8Den%C3%AD Zpět na stránku DBS - cvičení] | ||
Latest revision as of 05:35, 20 September 2011
Firma AeroT chce mít podchycenu evidenci:
- letadel,
- pilotů,
- letových hodin jednotlivých letadel, která provozuje a pilotů, kteří pro firmu létají,
- klientů,
- servisních zásahů u letadel.
Letadla jsou různých typů, je snaha optimalizovat vytížení letadla dle jeho parametrů (takže velké letadlo se nenabízí jednomu klientovi, ale větší skupině ap.). U každého letadla se sleduje počet nalétaných hodin, který vede k vyžadovaným servisním zásahům.
Každé letadlo může řídit libovolný pilot, nemusíme řešit typy pilotních zkoušek. U pilotů je nutno vést v patrnosti počty nalétaných hodin.
Je možné si letadlo rezervovat s předstihem, pak se nejprve sleduje stav letu jako rezervovaný a teprve v případě, že klient je odbaven, přejde stav letu do realizace.
Pro rychlejší orientaci v údajích je vhodné připravit formuláře, které budou obsluze systému pomáhat zadávat údaje o pilotech, letadlech, klientech, rezervacích ap.
Systém by měl nabízet výstupní sestavy typu:
- seznam klientů za určité období,
- nejvytíženější letadla za určité období,
- kolik hodin nalétali jednotliví piloti za měsíc či rok,
- cenu servisních prací u jednotlivých letadel,
- počet nalétaných kilometrů u jednotlivých letadel,
- ap.
